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德國EPRO電渦流傳感器價格好

德國EPRO電渦流傳感器價格好

更新日期:2018-05-08
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德國EPRO電渦流傳感器價格好偏心的測量,對于評價旋轉機械全面的機械狀態,是非常重要的。特別是對于裝有透平監測儀表系統(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉子是否穩定

德國EPRO電渦流傳感器價格好的詳細資料:

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偏心的測量,對于評價旋轉機械全面的機械狀態,是非常重要的。特別是對于裝有透平監測儀表系統(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉子是否穩定。
(3)脹差測量
對于汽輪發電機組來說,在其啟動和停機時,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
轉速測量
對于所有旋轉機械而言,都需要監測旋轉機械軸的轉速,轉速是衡量機器正常運轉的一個重要指標。旋轉測量通常有以下幾種傳感器可選:電渦流轉速傳感器、無源磁電轉速傳感器、有源磁電轉速傳感器等。具有需要選擇那類傳感器,則要根據轉速測量的要求轉速等,轉速發生裝置有以下幾種:用標準的漸開的線齒數(M1~M5)作轉速發生信號,在轉軸上開一鍵槽、在轉軸在轉軸上開孔眼、在軸轉上凸鍵等轉速發生信號裝置。
無源磁電式傳感器是針對測齒輪而設計的發電型傳感器(無源),不適合測零轉速和較低轉速,因低頻時,幅值信號小,抗干擾能力差,它不需要供電。
有源磁電式傳感器采用了電源供電,輸出波形為矩形波,具有負載驅動能力,適合測量 0.03HZ以上轉速信號。

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而電渦流傳感器測量轉速的優越性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應零轉速,也能響應高轉速。對于被測體轉軸的轉速發生裝置要求也很低,被測體齒輪數可以很小,被測體也可以是一個很小的孔眼,一個凸鍵,一個小的凹鍵。電渦流傳感器測轉速,通常選用φ3mm、φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉速測量頻響為0~10KHZ。電渦流傳感器測轉速,傳感器輸出的信號幅值較高(在低速和高速整個范圍內)抗干擾能力強。作轉速測量的電渦流傳感器有一體化和分體兩種。一體化電渦流轉速傳感器取消前置器放大器、安裝方便、適用于工作溫度在–20℃~100℃的環境下,帶前置器放大器的電渦流傳感器適合在–50℃~250℃的工作環境中。
動態監控
對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號,當信號變形時意味著發生了故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等,還可以測量軸承內環運行狀態,經過運算可以測量軸承打滑度。
電渦流傳感器及其監測系統在汽輪機上的典型應用:
分為高頻反射式電渦流傳感器和低頻透射式電渦流傳感器。
激勵頻率的選擇原則為:待測導體的厚度大,應選擇較低的激勵頻率以保證線性度,反之則使用較高激勵頻率以提高靈敏度。
軸的徑向振動測量
當需要測量軸的徑向振動時,要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個測點應同時安裝兩個傳感器探頭,兩個探頭應分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的,因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45o,從原動機端看,分別定義為X探頭(水平方向)和Y探頭(垂直方向),X方向在垂直中心線的右側,Y方向在垂直中心線的左側。

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