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淺談巴魯夫磁敏氣缸傳感器的工作原理
點擊次數:311 發布時間:2022-07-25 返回
  巴魯夫磁敏氣缸傳感器用于檢測氣缸中活塞的位置,并直接連接到氣缸體。磁性氣缸傳感器提供精確的測量、較短的響應時間和非接觸式操作–隨著時間的推移無需磨損或校準。磁性氣缸傳感器能夠檢測活塞在氣缸內的位置傳感器利用磁阻原理,穿過缸壁檢測活塞上的永磁體。
 
  巴魯夫磁敏氣缸傳感器的工作原理
 
  氣缸上可以安裝磁性開關或者其他開關量傳感器,其作用是感應氣缸的工作狀態,使控制電路接收感應開關的信號即可作出下一步的動作。
 
  在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
 
  汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生的變形。在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
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